首頁> 航運> 船市觀察

風電市場火熱!?船東公司都可以進入嗎?

船東都想去風電市場分一杯羹,但市場進入成本著實讓大多數人望而卻步...
2020-12-21 18:39:00

三大主力船型運輸市場前瞻

三大主力船型運輸市場前瞻

集運市場自10月以來出現了淡季不淡的局面:不僅美國需求持續強勁,歐洲需求也因英國在脫歐前加大進口而增加。...
2020-12-21 20:13:11

新船訂單少是好事?油船市場“大調整”復蘇在望

新船訂單少是好事?油船市場“大調整”復蘇在望

油船訂單缺乏,手持訂單占現有船隊比例已經降至二十余年新低,全球油船市場正在經歷一場“大調整”,新船訂單缺乏為油運市場復蘇奠定基礎,未來市場形勢或更...
2020-12-15 10:19:00

海上風電船缺口巨大!未來10年投資超百億美元

海上風電船缺口巨大!未來10年投資超百億美元

隨著全球海上風電市場的迅速擴張,海上風力渦輪機尺寸和風電項目不斷增長,國內外風電市場正面臨船舶供應嚴重短缺,專業安裝船和高規格安裝船需求激增,這意味著未來10年全球海上風電市場將迎來高達上百億美元的海上風電船的投資浪潮。...
2020-12-14 10:38:01

BIMCO:油船市場遭疫情嚴重破壞將緩慢復蘇

BIMCO:油船市場遭疫情嚴重破壞將緩慢復蘇

BIMCO預測,全球油船市場的復蘇將是緩慢而漸進的,因為疫情對過去、現在和未來的石油消費造成了嚴重破壞。...
2020-12-14 15:19:00

歐洲船東開始下單!選擇中國還是韓國?

歐洲船東開始下單!選擇中國還是韓國?

隨著歐元兌美元維持強勢以及經營業績的暴漲,歐洲船東正在加快訂造新船的步伐,這將給因工作量不足而備受煎熬的造船業帶來難得的喘息之機。...
2020-12-13 08:45:15

好望角型散貨船市場:從披荊斬棘到乘風破浪

好望角型散貨船市場:從披荊斬棘到乘風破浪

2020年航運市場經歷了顛簸的一年,新冠疫情對全球經濟和貿易的影響程度以及對航運市場影響的復雜性開始變得更加清晰。隨著疫情逐步得到控制,部分細分市場下半年的表現和上半年相比大不相同,散貨船市場便是典型例子之一。本周我們將聚焦好望角型散貨船運費收益的月度變化來...
2020-12-10 17:36:38

新造船市場臨近年底開始活躍

新造船市場臨近年底開始活躍

2020年底前,船東們似乎在新造船業市場做最后的努力,以期市場狀況改善。...
2020-12-10 16:13:00

全球郵輪日志,致終將逝去的2020

全球郵輪日志,致終將逝去的2020

繼2017年和2018年分別獲得35單及43單的豐碩成果后,郵輪訂單量創下歷史新高。眾郵輪公司狀況良好,以皇家加勒比郵輪為例,其股價處于歷史最高水平,2019年出行的乘客人數創下了新紀錄。這種積極態勢和需求的繁榮可以很容易地從下圖的歷年新造郵輪數量中看出。 ...
2020-12-11 14:44:00

訂單下降!未來四年汽車運輸船交付量將下滑

訂單下降!未來四年汽車運輸船交付量將下滑

根據英國勞氏的數據,今年截至2020年11月,汽車運輸船訂單只有18艘,運力不超過10萬CEU。...
2020-12-07 20:32:27

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