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東和恩泰研發韓國首艘LNG拖船燃料供應系統程序試運行成功

2020-12-09 13:13:57
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

東和恩泰研發韓國首艘LNG拖船燃料供應系統程序試運行成功

▲系統說明會.

東和恩泰研發韓國首艘LNG拖船燃料供應系統程序試運行成功

▲船東以及主要客戶合影留念

11月23日,東和恩泰和船東及船廠等主要客戶共同出席了在R&D Center舉辦的LNG燃料供應系統程序(DH-FGSS)性能測試演示會,并取得圓滿成功。該系統程序適用于韓國首次5000馬力LNG燃料拖船——韓國GAS海運(株)旗下松島號(SongDoho) 。

在對LNG等環保燃料船需求量不斷擴大的情況下,東和恩泰積極響應韓國政府《船舶環保法》,為了提高韓國船舶市場小型船的競爭力,開發與采用LNG燃料供應系統不同的解決方案,并向客戶提出專業性的建議。

本次開發的小型船舶用LNG燃料供應系統(DH-FGSS)作為適用于低壓雙燃料(Duel-Fuel)發動機系統,為滿足發動機要求的一定壓力改變了泵加壓式,使用燃料罐內的LNG部分氣化,再循環到燃料罐進行加壓的方式 - PBU(Pressure Build Up)。

與目前的PBU方式不同,將燃料罐(Fuel Tank)加壓LINE和加壓的LNG氣化,使供給主機的LINE一體化。將LNG汽化器及Gas Heater作為PCHE(Printed Circuit Heat Exchanger)在低壓Line上驗證后增大了空間使用性。這可以看作是更有效的使用小型船舶狹窄設置空間的巨大優勢。

并且,演示了因整合結構在發動機輸出功率急劇變化的情況下,穩定的維持發動機所要求的壓力和溫度。把燃料罐內部產生的自然蒸發氣體(BOG, Boil Off Gas)可用作燃料的優點,同時,通過Tank Pressure Control Mode,構成了可以自動控制LNG Bunkering全部燃料罐內的壓力到發動機最低要求壓力,增加了使用的便利性。

東和恩泰研發韓國首艘LNG拖船燃料供應系統程序試運行成功

▲DH-SSFGS 概念圖

韓國GAS海運(株)代表裵東辰(Bae Dong Jin)表示:“通過這次演示會,以計劃在2021年上半年運行的韓國最初LNG燃料拖船為跳板,期待與東和恩泰的戰略性技術合作及更穩固的合作伙伴關系”。

東和恩泰董事長金東建表示:“在急劇變化的市場環境下,為建立可持續發展的商務關系,將竭盡全力”。

據悉,東和恩泰對該系統申請了專利,今年7月完成了【小型船舶空間集約型LNG燃料供應系統】的專利(10-2141086)注冊及申請PCT國際專利(PCT/KT2020/012412)。

 

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