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七〇八所一次中標兩型國內首艘海上風電施工船設計

2020-11-21 08:03:16
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

近日,中國船舶集團第七〇八研究所憑借在風電船和起重船等領域豐富的設計經驗和優秀的技術方案,成功中標長江三峽設備物資有限公司海上風電關鍵施工船機項目開發設計項目,其中包括1艘2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺和1艘3000噸全回轉起重船,中標價2183.6萬元。

七〇八所一次中標兩型國內首艘海上風電施工船設計

2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺

2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺船長約126米、船寬約50米、型深約10米,為四樁腿自升自航風電安裝平臺,主要由船體、4套樁腿、樁靴和升降系統等組成,采用流線型船首,方型尾部,全焊接鋼質船體,中部雙層底,具有一層連續甲板,首部設生活樓和直升機起降平臺,中部為通暢作業甲板,尾部左舷設2000噸繞樁式全回轉起重機,平臺為全電力驅動,具有DP-2級動力定位能力。

起吊高度達到了水面以上170米,相當于把2000噸的重物吊到水面50層樓的高度,桁架式樁腿長度達到了120米,是我國目前在建的第一艘滿足未來、深遠海、大容量、一體化施工作業要求的自航自升式風電安裝平臺。

七〇八所一次中標兩型國內首艘海上風電施工船設計

3000噸全回轉起重船

3000噸全回轉起重船船長約182米、船寬約46米、型深約15米。設置一臺全回轉變幅式起重機,尾向固定最大起重重量為3000噸,全回轉起重能力為2400噸,起吊高度達到了甲板以上130米,是我國第一艘集深遠海風電基礎運輸和起吊施工為一體的專業化風電施工船機,并且滿足海洋工程施工作業的高行業標準,是一型多功能、高技術含量的海工起重船。

第七〇八研究所憑借在海洋工程研發設計領域豐富的實踐經驗和雄厚的人才優勢,自2009年以來,已成功研發完成并交付了12艘自升式風電安裝平臺,另有3艘在建(預計也將于近期交付)。近期又承接了包括長江三峽設備物資有限公司2型風電裝備在內的共5型海上風電裝備的研發設計項目。由第七〇八研究所研發設計的一批大型起重船、鋪纜船、勘探平臺等海上風電施工裝備,廣泛活躍于我國海上南北各大海上風電場,并發揮著重要的作用,做到了海上風電施工核心裝備船型全覆蓋。設計團隊與用船方也始終保持密切溝通,一方面給船東提供必要的技術支撐,另一方面不斷迭代優化船型,始終保持在我國海上風電施工裝備開發設計前沿。

七〇八所一次中標兩型國內首艘海上風電施工船設計

長江三峽設備物資公司完成亞洲首臺10兆瓦海上抗臺風型風電機組發運。

長江三峽設備物資有限公司是中國三峽集團旗下專門從事設備物資管理和物流專業服務的全資子公司,致力打造三峽集團物資設備集約化管理的共享服務中心和操作實施平臺。20年來,先后為舉世矚目的三峽工程以及金沙江溪洛渡、向家壩、烏東德、白鶴灘四座梯級電站的建設運行提供了倉儲管理、機電設備商務代理、設備物資合同執行、起重運輸及重大件碼頭管理、成品油與民爆用品供應等服務

近兩年,設備物資公司緊跟三峽集團戰略布局,致力于改革轉型尋求市場化業務。大件運輸吊裝成為敲開市場業務的生力軍,繼順利取得烏東德、白鶴灘主變運輸項目后,成功獲取東方電機大件設備運輸及金風科技、東方電氣附件興華灣二期風電設備等海上風電運輸業務。為貫徹落實三峽集團公司海上風電發展戰略,全面掌握海上風電開發、建設、運營核心技術,滿足深遠海10MW及以上單機容量海上風電項目開發需要,此次擬建造1艘2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺和1艘3000噸全回轉起重船,主要作業海區為廣東、福建海域,同時兼顧我國其他海域。

據國際船舶網了解,參與此次招標的除了七〇八所外還有上海振華重工(集團)股份有限公司,投標報價2240萬元;招商局重工(江蘇)有限公司,投標報價2408.78萬元。

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