安裝成本減半！Windthrust披露創新風電安裝船組合設計

澳大利亞公司Windthrust披露了一種新的船型設計Oceandock LX，將自動推進浮式港口和安裝船組合在一起，用于海上風力渦輪機、風機基礎和變電站安裝，將使海上風電場安裝成本降低一半。

據Windthrust介紹，Oceandock LX采用多船體設計，由三艘船體組成，并且有橫跨三艘船體的開放式甲板區域。Oceandock LX總長292米，寬215米，載重量達50萬噸，具有自動推進和動態定位能力。船上60000平方米的甲板空間和儲存設施，足以允許其將部件直接運輸到浮式結構和倉庫。

Oceandock LX將配備兩臺2600噸起重機和1臺6000噸起重機，能夠一次吊裝一個變電站。此外，其設計還將有額外70萬立方米的下甲板區域和超過600米的靠泊空間，可為多艘提供風力渦輪機部件的支線船提供安全靠泊。該船可以迅速部署在世界任何地區，在任何水深條件下作業，安全安裝任何尺寸的風力渦輪機。

通常而言，目前海上風電場每臺風力渦輪機需要兩艘甚至更多安裝船才能完成安裝工作，而Oceandock LX則提供了一種安全、使用且經濟的替代方案。舉例而言，現有的自升式安裝船最多只能攜帶3到6臺風力渦輪機，因此一旦安裝完畢就必須返回港口重新裝載，Oceandock LX這種創新的浮式港口解決方案能夠為超過50萬噸的變電站、單機基礎和風力發電機組件提供穩定和安全的存儲，還可以容納100多名工作人員，無需返回港口重新裝貨。

Windthrust指出，Oceandock LX的關鍵優勢在于，可以節省50%以上的海上風電場安裝成本。這種解決方案無需岸上儲存和預裝配風力渦輪發電機的土地，因此實現了岸上港口零成本，也不會產生風力渦輪發電機預裝配的岸上設備成本。對于提供風力發電機部件的支線船而言，不再需要支付岸上港口費用和岸上港口裝卸費用；從岸上港口到海上風力發電長的運輸成本為零，再返回陸上港口重新裝貨的空載時間為零。通過將風力渦輪機組件直接運送到Oceandock LX，減少了操作和成本。

據了解，Windthrust是澳大利亞大規模浮式港口、轉運港和淺水港解決方案開發商及運營商National Ports Corporation Limited設立的全資子公司，專門從事風能業務。

National Ports總經理Marco Lucido表示：“為了跟上全球可再生能源需求的快速增長，新一代風力渦輪機將更大更重。這就需要更大的安裝船以提供更高的其中能力，并增加甲板空間。市場上現有的安裝船不適合這個目的，因為它們根本沒有能力滿足要求。目前，要安裝一個風電場的不同部件需要四艘或是更多船舶。我們認為，物流效率低下是一個重大機遇。”