海洋衛士壓載水

跨太平洋航線集裝箱運力四季度有望破紀錄

2020-10-27 16:07:14
來源:中遠海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

盡管人們擔心經濟衰退加劇,消費者需求疲弱,但跨太平洋航線上的集裝箱運力在今年第四季度有望創造新紀錄。

Sea Intelligence分析師表示:通常來說,主干航線的運力投放在第三季度收緊,然后在第四季度再增加,但當前太平洋航線的運力增長模式打破了這一慣例。

根據Sea Intelligence的數據,到2020年年底,美國東海岸和西海岸的跨太平洋航線運力連續8周滾動平均值將達到每周50萬標準箱。班輪公司的運力投放通常在春節后下降,并在旺季期間恢復,但2020年的走勢因為疊加疫情而被放大。今年的運力水平一度回到2015年的水平,抹去了5年來的市場增長,而隨后因需求暴漲運力隨之大幅增加,同期水平超過了2019年。當前太平洋航線運力水平同比增加了20%。

Sea Intelligence指出,集裝箱班輪公司并未為提高運價而抑制運力的投放,事實正好相反,他們不僅恢復了運力,甚至還以歷史罕見的速度增加運力。這或許是考慮到當需求恢復時,班輪公司無法快速提高運力,跟上需求的增長速度。除了太平洋航線以外,亞歐和亞洲至南美洲航線上的運力也在恢復。Sea Intelligence表示,

假設這一運力增長與第四季預期的潛在需求相匹配,那么這確實將是一個前所未有的變化。對于其他市場來說,即使在正常年份,7%到10%的需求增長也是相對較高的,何況所有指標都表明2020年全球經濟面臨衰退。

多數機構認為目前的貨運繁榮不可持續,在經濟衰退期,20%的需求增長率可能會在短期內實現,但不會長期持續。來源:勞氏日報

 

 

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