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穆迪:2020年集裝箱航運業十年來最好

2020-11-17 15:58:30
來源:搜航 編輯: 國際船舶網 我有話要說

據悉,投資者服務公司穆迪(Moody's)上調集裝箱航運業評級之前,知名航運咨詢公司德魯里(Drewy)上個月將該行業2020年的利潤預期上調了16%,至110億美元。

穆迪還聲稱,2020年是集裝箱航運業十年來最好的一年,最近接連暴漲的運費和附加費,也許對于航運公司來說確實是最好的一年。

Moody's:2020年是集裝箱航運業十年來最好的一年

陽明海運也許是一個很好的例子。

今年第一季度虧損超過2700萬美元,第二季度虧損225萬美元,在海運費飆升的第三季度,陽明海運終于實現了盈利,這是兩年多來的第一次。

本周四,陽明海運公布了第三季度財報,稅后利潤為新臺幣27.4億(9,169萬美元)。

這家臺灣集裝箱運輸公司表示,第三季度綜合收入總計為388.6億新臺幣(13億美元),較去年同期增長了2.83%。但是,貨運量同比下降了10.99%,至128萬TEU。

陽明將貨運量下降歸因于由COVID-19大流行引起的市場不確定性。

陽明在周四發布的財報中表示:“為了應對市場變化,公司必須及時調整東西方貿易的運力。”“但是,自八月中旬以來,由于有跡象表明病毒傳播可能正在放緩,封鎖限制可能逐步取消。鑒于此,美國和歐洲整個供應鏈中的庫存已經回升。”

2020年前三個季度,陽明的綜合收入總計為1052.5億新臺幣(35.3億美元),處理了366萬個標準箱。

“前三個季度的稅后利潤同比增長155.68%,為新臺幣18.5億元(合6,201萬美元)。隨著第三季度的強勁增長,陽明在2020年成功實現扭虧為盈。

陽明海運表示,新冠肺炎大流行深刻的影響了人們的生活方式和消費者行為,從而加速了向電子商務的轉變,進一步增加了對衛生用品和家居裝飾材料的需求,包括家庭用品,家庭辦公配件和健身器材,從而導致集裝箱運輸需求的反彈并提高了運費。

該公司表示,這一積極趨勢仍將在第四季度延續。

“陽明已做好準備,提供最合適的運力,來滿足各個貿易通道的需求。”該公司表示,“展望2021年,分析公司Alphaliner預計年運力將增長3%,全球吞吐量將增長3.3%,這預示著明年將出現積極跡象。盡管如此,由于新冠肺炎疫情可能卷土重來、中美貿易沖突等不確定性,集裝箱航運前景仍不明朗。”

為了應對挑戰,陽明將繼續提高業務策略和服務質量。此外,該公司將把財務穩定性作為首要目標,從而確保未來穩定的盈利能力和可持續的客戶服務。

另外,THE聯盟成員ONE本月公布第三季度利潤為5.15億美元,赫伯羅特也預計當季利潤豐厚,此前該公司將全年收益預期上調了28%。

集裝箱班輪業正成功地渡過疫情,并將一個可能是毀滅性的一年變成了有史以來財務成績最好的一年。

然而,航運公司們在繼續停航空班的同時,無情地提高運費,并向客戶收取附加費,這可能會受到托運人越來越多的抨擊。

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