海洋衛士壓載水

上周VLCC運費再次上漲

2020-12-07 20:31:09
來源:中遠海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

VLCC

上周,VLCC運費再次上漲,這意味著中東和西非的日均期租收益(TCE)上升了45%-50%。中東海灣至中國的27萬噸船型運費上升2.5點至WS31(約11500美元/天),而中東海灣經好望角至美灣的28萬噸船型運費約為WS16.5,上升了一個點。在大西洋,西非至中國的26萬噸船型運費上升4.5個點至WS35左右(約17500美元/天)。美灣到中國的27萬噸船型合同運價接近470萬美元,比一周前高出約8萬美元。

蘇伊士型

黑海至地中海的13.5萬噸船型運費下跌2個點至WS51水平,而尼日利亞至英國和歐洲大陸的13萬噸船型運費目前在WS37左右,也下跌了幾點。在中東市場,巴士拉至地中海的14萬噸船型運費保持在WS18-19左右。

阿芙拉型

杰伊漢至拉瓦拉的8萬噸船型運費維持在WS60。在北歐,跨北海8萬噸船型運費下滑了幾個點至WS75以下,而波羅的海至英國和歐洲大陸的10萬噸船型運費則微跌1點至WS45。在大西洋彼岸,感恩節的推動力消退后,租船費率大幅下跌。加勒比海至美灣的7萬噸船型運費下跌15個點至WS90,而美灣至英國和歐洲大陸的7萬噸船型運費下跌17個點至WS62.5-65。

成品油輪

在中東海灣至日本航線上,租方設法進一步壓低運費,7.5萬噸船型運費從WS70減至WS67.5。相比之下,上周LR1型油輪的運費表現更好,至日本的5.5萬噸船型運費徘徊在WS80/82.5之間,上漲了約5個點。MR市場活躍度較高,阿拉伯海灣至東非的3.5萬噸運費從WS135攀升至WS160。英國和歐洲大陸至美國大西洋海岸的3.7萬噸船型運費穩定在WS75附近。感恩節假期后,從美灣到英國和歐洲大陸的回程運費降至WS45/46左右。美灣至巴西航線的3.8萬噸船型運費下浮約1.5點至WS65。

來源:The Baltic Briefing

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