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俄羅斯即將重啟“北溪2號”管道鋪設工作

2020-12-05 08:59:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

俄羅斯即將重啟“北溪2號”管道鋪設工作

在因美國制裁而停滯近一年之后,俄羅斯即將使用自有鋪管船恢復天然氣管道項目“北溪2號(Nord Stream 2)”的管道鋪設工作。

俄羅斯天然氣工業公司(Gazprom)的子公司、“北溪2號”項目運營商Nord Stream 2 AG近日披露,將制定一艘船來進行鋪管工作,預計鋪管工作將于12月5日在德國境內重新啟動。完工之后,“北溪2號”管道將與德國境內的基礎設施相連。

目前,“北溪2號”項目已經中斷了近一年時間。在去年年底美國制裁之前,“北溪2號”項目已經完成了大部分管道鋪設,僅剩丹麥水域約160公里的最后一段管道尚未完成鋪設。上個月,Gazprom出口部門首席執行官Elena Burmistrova表示,俄羅斯正在“盡最大努力”完成該項目。

雖然Nord Stream 2 AG并未詳細說明將使用哪艘船,但參與“北溪2號”項目的德國海洋和水文測量局推測,俄羅斯方面將使用自有鋪管船“AkademikCherskiy”號。

俄羅斯即將重啟“北溪2號”管道鋪設工作

船舶跟蹤數據顯示,目前“AkademikCherskiy”號位于俄羅斯加里寧格勒港口。今年10月,該船曾抵達德國穆克蘭港,這是“北溪2號”項目管道的物流基地。

據了解,“北溪2號”項目原本計劃在去年年底完成管道鋪設,然而,該項目遭到了美國、烏克蘭和一些歐洲國家的反對。去年12月,美國總統特朗普簽署了一項國防法案,對“北溪2號”項目進行制裁,制裁適用于參與“北溪2號”天然氣管道項目的企業和鋪管船。受制裁影響,全球最大的海洋油氣田開發平臺安裝及管路鋪設承包商Allseas宣布退出“北溪2號”項目,Allseas所擁有的全球最大船舶“Pioneering Spirit”號也將中止管道鋪設工程。

早在去年年底美國宣布制裁“北溪2號”項目之后,俄羅斯能源部長Alexander Novak就表示,俄羅斯將使用自有鋪管船“AkademikCherskiy”號完成剩余管道鋪設。這艘船由Gazprom在2016年收購,當時Gazprom就將其用作“備選”,一旦歐洲企業停工退出,這艘船將成為俄羅斯最后的“救命稻草”。

“AkademikCherskiy”號船體由中國韓通船舶重工建造,舾裝工作則由新加坡Kwong-Soon船進行,最終在2015年10月交付。克拉克森數據顯示,該船全長150米,寬36.8米,吃水6.8米,總噸位為25336噸,甲板面積1800平方米,IMO編號8770261,配備了DP3動態定位系統,擁有1臺1800噸Huisman起重機、最大作業水深3000米,以及2臺40噸TTS起重機。

不過,估計“AkademikCherskiy”號的鋪管速度只有之前Allseas使用的“Pioneering Spirit”號的三分之一。俄方專家此前預測,在動用自有所有鋪管船及補給船的情況下,完成天然氣管線鋪設工作需要3至5個月時間。

俄羅斯即將重啟“北溪2號”管道鋪設工作

據了解,“北溪2號”項目旨在鋪設一條由俄羅斯經波羅的海海底到德國的天然氣管道,總長約2400公里,跨越波羅的海直接連接德國與俄羅斯兩國本土,繞開烏克蘭,將俄羅斯天然氣輸送到德國,繼而送往其他歐洲國家,每年至少能夠將550億立方米的俄羅斯天然氣輸送到歐盟,至少持續50年。

“北溪2號”是俄羅斯和俄羅斯天然氣工業公司(Gazprom)近年以來繼中俄天然氣管道之后最重要的管道計劃,由Gazprom以及法國ENGIE集團、奧地利石油天然氣集團(OMV Group)、荷蘭殼牌、德國Uniper公司和德國Wintershall公司共同投資。該項目耗資95億歐元,其中Gazprom出資50%,另外5家歐盟能源巨頭分別出資10%。

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